Monthly Archives: January 2013

Toyota Avensis: 2 metai eksploatacijos

Prieš 2 metus nusipirkom nenaujai-naują automobilį – Toyota Avensis, 2000 m. laidos su dyzeliniu D4D varikliu. Noriu trumpai pasidalinti šio automobilio eksploatacijos ypatumais ir išlaidomis per šį laikotarpį. 

Eksploatacijos ypatumai

Na, nėra čia ką daug rašyti. Automobilis labai patikimas, o ypač nustebino važiuoklė. Per du metus, t.y. truputį virš 40 000 km lietuviškų kelių ir duobių, važiuoklės remontui nereikėjo skirti nė lito. Prieš technikinį buvau palikęs servise, kad “pakratytų”, bet nieko nerado, o tech. apžiūra prieš kelias savaites taip pat jokių priekaištų neturėjo. 

Prie žemų temperatūrų vedasi puikiai, iš antro-trečio variklio apsukimo. Praėjusią žiemą prie -26 pastebėjau, kad “nutrūko” mano 3-apsukimų-ir-užvedimo tradicija (suktelėjau kokius 6-7). Tą pačią dieną pakeičiau kaitinimo žvakes ir vėl viskas gerai. 

Sankaba ir smagratis kol kas nepavedė ir kažkokių artimos mirties ženklų vis dar nerodo. Dinamika tiek miesto, tiek užmiesčio sąlygomis mane pilnai tenkina.

Praktiškai, kai nupirkęs sutvarkiau “pradinį” variantą, daugiau po servisus trankausi tik tepalų keitimui ir patikrinimui prieš žiemą. Žodžiu, gyvenk ir žvenk. 

Išlaidos

Šita dalis mane nustebino. Nemaloniai. Nepaisant to, kad remontuoti nieko rimto neprireikė, kauptas išlaidų sąrašas parodo, koks pinigų siurblys yra automobilis. O jei dar servise būčiau dažnas klientas? Taigi, konkrečiau: (surūšiuota nuo didžiausių išlaidų grupės iki mažiausių)

1 201 LT – tepalų ir filtrų keitimas (3 kartai)

1 090 LT – paskirstymo diržo, pompos, įtempėjų ir guoliukų keitimas

790 LT – vasarinės padangos (4 vnt)

400 LT – pakeistos visos kaitinimo žvakės (4 vnt)

310 LT – diržų keitimas (generatoriaus, vairo stiprintuvo) + generatoriaus kontaktų remontas

274 LT – padangų montavimas, balansavimas (3 kartai), važiuoklės ir auto patikra prieš žiemą

260 LT – akumuliatorius

92 LT – biurokratija (registracija, technikinė)

46 LT – smulkmė (lemputės, valytuvai)

Viso: 5 245 LT. 

Realiai remontui, kai kažkas sugedo, teskirta ~300-400 LT (generatorius nustojo krauti, kapoto troselis buvo užstrigęs). Visos kitos išlaidos – tipinės eksploatacinės, kurias patiria visi, laiku prižiūrintis savo automobilį pagal ridos ir amžiaus duomenis.

Turint omenyje, kad per šiuos du metus automobilis dėl amžiaus nuvertėjo kokiais 4-5 tūkst. litų, galima sakyti, kad man šis automobilis šiuos du metus kainavo 10 000 / 24 = 416 LTL / mėn, neskaitant išlaidų degalams. Žinoma, toliau dėl amžiaus nuvertėjimas pinigine išraiška mažės (nors procentaliai lieka panašus).

Išvados

Šis Avensis – labai patikimas. Planuoju važiuoti dar kokius 2 metus, jei tokius rezultatus išlaikys ir toliau.

Bet nereikia turėti iliuzijų, kad automobilį išlaikyti yra piguva, net jei jis negenda.