Monthly Archives: August 2007

Pirmos dvi Tago parodos

Kadangi turim galimybių, sumąstėm, kad reik nesedėt rankų sudėjus ir net kol mūsų augintinis dar mažas, sudalyvaut keliose parodose. Galvą pravėdint, šunų pažiūrėt, patirties pasisemt, naujų draugų susirast ir gaut įvertinimą kaip Tagas auga.Pirmas blynas – Palangoje rugpjūčio 5 dieną vykusi klubinė retriverių paroda. Su Kristina jautėmės kaip baltos varnos juodų bury – nieko nežinom, kas kur kada kaip – turėjom tik bendrą suvokimą kas kur kada kaip turėtų vykti. Pačių mažiausių “mažylių” klasė – pati pirma, tad ir pažiūrėt (nusižiūrėt) nebuvo į ką… Bet viskas vyko gerai ir kitiem pradedantisiem galiu patarti kuo mažiau jaudintis – viską ko iš jųsų ir jūsų šuns norės ringe pasakys teisėjas arba jo(-s) asistentas(-ė). Nors itin smarkiai su užimta vieta nepasisekė, bet gavom aukščiausią įvertinimą, skanėstų mažyliui ir galėjom ramiai eit pasižvalgyt į dar nepamatytas šunų veisles. Apžvalgos plotai dideli, bet kvapelis nepavydėtinas…Antras blynelis – Vilniuje rugpjūčio 25 d. VŠMB organizuota paroda. Vieta – liuks, bet vėlavimas… Per tą gerą vėluotą valandą ir šuo išsiblaškė, ir mes patys atbukom, tai ir nuotaiką gadino. Mano klaidos matyt sutrukdė koptelti laipteliu aukštyn, bet tam juk ir atėjom – pasimokyti kaip ko nereikia daryti :)Iš tikrųjų tai norisi parodose smagiai praleist laiką, atsipalaiduot, pabendraut su kitais savininkais, todėl atvažiuojam nusiteikę kuo geriausiai. Bet kartais keista matyti kaip tiesiog niršta savininkai, kad jų šunys labiau domisi šalia stovinčiu gentainiu, kai vienas kitą vadina “konkurentais”… Mūsų šunys bendrauja – būkime draugiški ir mes!Keli kadrai iš šių dviejų renginių – Picasa albumeLaukit mūsų Kaune rugsėjo 9!

Apie kelių taisyklių laikymąsį

Karšta tema – karas keliuose. Plačiai diskutuojamos priemonės, dar plačiau – kokios jos neveiksmingos, o aš norėčiau trumpai paminėti kelis dalykus iš vairuotojų pusės, kurių dar niekur nebuvau matęs iškeltų į paviršių.Daugelis kalba, kad dabartinės bausmės per mažos ir dėl to neveiksmingos. Bet kitas klausimas yra ar yra kas nors padaryta, kad eismo taisykles būtų už ką gerbti? Kas vairuojat, tikiu, kad ne kartą esat susidūrę su tokiom situacijom:- kelio remontas. Ženklas 30 ten, kur be remonto greitis 60 km/h. Po savaitės remontas akivaizdžiai baigėsi, o ženklas stovi… po pusantros savaitės vis dar stovi… Po dviejų savaičių jį galų gale kažkas nuspiria, o gal vėjas nupučia. Koks efektas? Pirmą dieną visi pristabdo iki 35, antrą – 40, o trečią važiuoja lyg ženklo nebūtų. Negi taip sunku nusukti ženklą? Keista, kad kelių policiją tokioje vietoje mačiau tik vieną kartą… Juk po savaitės ten kvepia tikra aukso kasykla!- visi Klaipėdiečiai žino kelią nuo Miško rajono Statoilo link pirmos Melnragės – puikus naujas kelias su dviem juostom viena kryptimi, vienu posūkėliu (jeigu tą išlinkimą išvis galima vadinti posūkių) ir puikiu apšvietimu visą parą. Greičio apribojimas – 60. Pavažiavus tris kilometrus ir pasukus link antrosios Melnragės į dešinę, įvažiuosit į siaurą, duobėtą keliuką, kuriame kelkraščiai nesutvarkyti, o ar ten išvis kada nors buvo šalikelėse atšvaitiniai stulpeliai galima tik abejoti. (apie kažkokį apvietimą visam kelio ruože nė nekalbu) Greičio apribojimas čia – 80. Tamsesniu paros metu man šiame kelyje baisu net 60 km/h greičiu važiuoti, nes miškas – už 1,5 metro ir jeigu koks pyplys iškištų kokią galūnę į kelią, tai kol nereikėtų įjungti valytuvų, tol nepastebėtum. Transporto srautas abiem keliais – tikrai didelis. Tiesa, naujesnis kelias pralaidesnis. Čia tik konkretus pavyzdys – bet tokių logiškai nepaaiškinamų ženklų pristatyta visoje Lietuvoje.- visiškas neveiksnumas dėl stovėjimo invalidų vietose gali išvesti iš proto. Negi neužtenka “smarvės” prie taisyklių dėl stovėjimo ne vietoje po kablelio prirašyti stovėjimą invalidams skirtose vietose?- apie viešojo transporto vairavimo kultūrą išviso galima būtų parašyti atskirą straipsnį… Deja, tenka tik užjausti ir vieną, ir kitą pusę. Kol nebus imtasi priemonių plečiant tik viešajam transportui skirtų juostų tinklą, tol pergrūsti trolei-/auto- busai turės agresyviai manevruoti tarp skruzdelyčių-mašinyčių.- ir tradicinė situacija: važiuoji kokius 55 km/h ten kur leidžiama 50, o tave subtiliai lenkia policijos patrulis, šnekėdamas telefonu…Žodžiu, apgailėtina kelių ūkio būklė, kai:* ženklai stovi ten, kur jų neturėtų būti ir nestovi ten, kur jie būtini,* įspėjamieji ir nukreipiamieji ženklai neprižiūrimi stovi apaugę krūmais,* policija važinėja chuliganiškai,* o prabangūs Mersai turi teisę būti pilnateisiais invalidaispriverčia bevairuojant ką tik pamatytą ženklą dar sveiku protu įvertinti jo prasmę. Deja, paryškintų žodžių prasmė ne visada šviečia pro tamsintus automobilių stiklus.Taigi ar vien neklusnūs it maži šunyčiai vairuotojai kalti dėl karo keliuose?